橋梁的建設極大的方便了我們日常生活，也促進了各地經濟的發展，現代化的橋梁主要是通過起升鋼絲繩、抗旋轉鋼絲繩等起重機械，進行組裝。日前，隨著 “大橋海鷗”號起重船將3400噸鋼桁梁穩穩地架設到墩頂，平潭公鐵兩用大橋完成最重鋼桁梁架設。

此片3400噸鋼桁梁的架設，是目前全橋鋼桁梁架設中技術難度最大的。長96.25米，寬36.8米，高15.35米，無論是輪廓尺寸還是起吊重量都堪稱世界之最。要將如此大體量的鋼桁梁在海上整體起吊70米的高度，在國內還沒有經驗可循。

全橋鋼桁梁共119片，3000噸以上的8片。吊重從1350噸逐漸增加到3400噸，對最大起重量3600噸的起重船的吊裝系統可靠性提出考驗。隨著單鉤吊重逐漸接近其額定吊重，起升用抗旋轉鋼絲繩的載荷也逼近額定值。

這片鋼梁的成功架設驗證了起重吊裝系統的可靠性，為在復雜海況下的大負載施工提供了經驗和參數。